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共振、振动及噪音


新闻来源:网络     发布时间:2013-02-28 14:44:28     点击次数:1055     字体大小:

共振、振动及噪音

故障

原因

处置

弹簧与弹簧共振

二组以上控制阀的弹簧的共振
(
如溢流阀及溢流阀、溢流阀及
顺序阀、溢流阀及止回阀)

1、将弹簧的设定压力错开,10kgf/cm²或10%以上。
2
、改变一方弹簧的感度。
3
、使用遥控溢流阀。

弹簧及配管共振

控制阀的弹簧与空气的共振(
排泄管露长的溢流阀,压力计
内管及配管的共振)

1、改变弹簧的感度
2
、管路的长度、大小及材质变更。(用手捉住时,音色会改变时)
3
、利用适当的支持,使管路不致振动。(用手捉住时,声音便停止时)

弹簧与空气共振

控制阀的弹簧与空气共振(如溢
流阀、阀口的空气,止回阀口的
空气等)

将油路的空气完全排出

液压缸共振

因有空气引起液压缸的振动

将空气排出。尤其在仅有单侧进油时油封密封必须充分
上油或涂上牛脂状之二硫化铜

油流动的声音

油流动的噪音、油箱、管路的振动
(1)溢流阀的油箱接口流出的油
冲到油箱的声音
(2)
调整阀油箱口处有L形是的声音
(3)
二台泵的排出侧附近行使合流
时的声音

更换排油管路。
管路应尽可能使用软管。
流动安定后,方可使其合流。

油箱共振

油箱的共鸣声

1、油箱顶板使用较厚的铁板。
2
、顶板与泵、电机之间再铺上一层铁饼内或橡胶。
3
、泵、电机不装于油箱上方,而另外以橡皮管连接。

阀的切换声

滑轴阀的切换声

1、降低引导压力。
2
、加上节流阀。

配管冲击声

控制阀变换时,因压力急激变动
致配管发出冲击声

更换控制阀或管路,降低压力的急激变动,使用特殊轴塞。
如闭路满油阀的油路

液控单向阀追击声

液控单向阀的二次侧产生背压时
的追击声

1、消除二次侧的背压
2
、提高液控压力
3
、使用外部放泄的液控单向阀

 


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